2002
Subaru Impreza WRX STi Spec-C
La Spec-C était la spéciale d'homologation hardcore de Subaru, 100 kg plus légère qu'une WRX STi standard grâce à l'utilisation de verre léger, de panneaux plus minces et d'un intérieur dépouillé. Le moteur EJ207 fabriqué à la main développait 280 ch, et la boîte de vitesses à six rapports rapprochés, les pistons à ressort en titane et le différentiel central DCCD dérivé de la course en faisaient la voiture de route ultime inspirée du WRC.
Rally Homologation
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 2.0L Twin-Scroll Turbo Flat-4 (EJ207) |
| Cylindrée | 1,994 cc |
| Puissance | 280 hp @ 6,400 rpm |
| Couple | 363 Nm |
| Transmission | 6-Speed Manual (STi) |
| Transmission | Symmetrical AWD with DCCD |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 10.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 4.7 sec |
| Vitesse max | 250 km/h (limited) |
| Longueur | 4,415 mm |
| Largeur | 1,740 mm |
| Hauteur | 1,440 mm |
| Empattement | 2,525 mm |
| Poids à vide | 1,320 kg |
| Prix indicatif | ¥3,360,000 (2003 Japan) |