La Subaru Leone a été le premier break de voitures particulières à traction intégrale produit en série au monde. Le système de traction intégrale à temps partiel de Subaru utilisait un levier monté au plancher pour engager l'essieu avant, offrant ainsi aux familles une véritable traction par tous les temps. Il a établi l'identité fondamentale de Subaru qui persiste aujourd'hui.
Spécifications techniques
| Moteur | 1.6L OHV Flat-4 (EA71) |
| Cylindrée | 1,595 cc |
| Puissance | 80 hp |
| Couple | 119 Nm |
| Transmission | 4-Speed Manual with 2-speed Transfer |
| Transmission | Part-Time 4WD |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 9.5 L/100km |
| Vitesse max | 145 km/h |
| Longueur | 4,305 mm |
| Largeur | 1,585 mm |
| Hauteur | 1,400 mm |
| Empattement | 2,450 mm |
| Poids à vide | 980 kg |
| Prix indicatif | $7,200 (1977 US) |