2002
Subaru Impreza WRX STi Spec-C
Der Spec-C war Subarus Hardcore-Homologations-Sondermodell, 100 kg leichter als ein Standard-WRX STi durch die Verwendung von Leichtglas, dünneren Paneelen und einem entlackten Innenraum. Der handgefertigte EJ207-Motor leistete 280 PS, und ein Sechsgang-Getriebe mit enger Übersetzung, Titan-Federkolben und ein aus dem Rennsport abgeleitetes DCCD-Mittendifferenzial machten ihn zum definitiven WRC-inspirierten Straßenauto.
Rally Homologation
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 2.0L Twin-Scroll Turbo Flat-4 (EJ207) |
| Hubraum | 1,994 cc |
| Leistung | 280 hp @ 6,400 rpm |
| Drehmoment | 363 Nm |
| Getriebe | 6-Speed Manual (STi) |
| Antrieb | Symmetrical AWD with DCCD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 10.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 4.7 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (limited) |
| Länge | 4,415 mm |
| Breite | 1,740 mm |
| Höhe | 1,440 mm |
| Radstand | 2,525 mm |
| Leergewicht | 1,320 kg |
| Preisrahmen | ¥3,360,000 (2003 Japan) |