Der Ram Air IV GTO nutzte die aggressivste verfügbare Werksmotoroption – geschmiedete Innenteile, Köpfe mit runden Öffnungen und eine aggressive Nockenwelle, die ihn im Leerlauf rau, aber bei hohen Drehzahlen explosiv machte. Während die Nennleistung bei 370 PS (brutto) lag, lag die tatsächliche Leistung eher bei 350 PS netto, was ihn zu einem der schnellsten Werkswagen des Jahres 1968 machte.
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 6.6L OHV V8 (400 Ram Air IV) |
| Hubraum | 6,555 cc |
| Leistung | 370 hp (gross) |
| Drehmoment | 558 Nm |
| Getriebe | 4-Speed Close-Ratio Manual |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.8 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Länge | 4,999 mm |
| Breite | 1,930 mm |
| Höhe | 1,310 mm |
| Radstand | 2,946 mm |
| Leergewicht | 1,649 kg |
| Preisrahmen | $3,358 (1968 US) |