O Ram Air IV GTO usava a opção de motor de fábrica mais agressiva disponível – componentes internos forjados, cabeçotes redondos e um eixo de comando agressivo que o tornava áspero em marcha lenta, mas explosivo em altas rotações. Embora nominalmente avaliado em 370 cv (bruto), a produção real estava mais próxima de 350 cv líquidos, tornando-o um dos carros de fábrica mais rápidos de 1968.
Peças compartilhadas
Especificações técnicas
| Motor | 6.6L OHV V8 (400 Ram Air IV) |
| Cilindrada | 6,555 cc |
| Potência | 370 hp (gross) |
| Torque | 558 Nm |
| Câmbio | 4-Speed Close-Ratio Manual |
| Tração | RWD |
| Combustível | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.8 sec |
| Velocidade máxima | 215 km/h |
| Comprimento | 4,999 mm |
| Largura | 1,930 mm |
| Altura | 1,310 mm |
| Entre-eixos | 2,946 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,649 kg |
| Faixa de preço | $3,358 (1968 US) |