1964
Pontiac GTO 1964
Der Pontiac GTO erfand das Muscle-Car-Konzept, indem er einen 389 Kubikzentimeter großen V8-Motor in die mittlere Tempest-Karosserie einbaute. Es wurde von John DeLorean konzipiert und widersetzte sich dem GM-Verbot für Motoren über 330 ci in Mittelklassewagen.
Muscle Car
Gemeinsame Teile
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Delco-Remy High Energy Ignition Distributor
Delco-Remy (General Motors)
Pontiac 400 HO V8 Engine
Pontiac Motor Division (GM)
Muncie M22 "Rock Crusher" 4-Speed
Muncie Gear (General Motors)
Champion RN9YC Spark Plug
Champion Spark Plug Co. (Federal-Mogul)
Pontiac Big-Block V8 (389 / 400 / 421 / 455)
Pontiac Motor Division (GM)
Borg-Warner Super T-10 4-Speed Manual Gearbox
Borg-Warner Transmission Systems
Technische Daten
| Motor | 6.4L 389 Tri-Power V8 |
| Hubraum | 6,375 cc |
| Leistung | 348 hp |
| Drehmoment | 530 Nm |
| Getriebe | 4-speed close-ratio Muncie M21 |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Petrol |
| Kraftstoffverbrauch | 19 L/100 km |
| 0–100 km/h | 5.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Länge | 5,036 mm |
| Breite | 1,881 mm |
| Höhe | 1,384 mm |
| Radstand | 2,845 mm |
| Leergewicht | 1,565 kg |
| Preisrahmen | $2,963 (USA, 1964) |