1964
Pontiac GTO 1964
La Pontiac GTO a inventé le concept de muscle car en installant un V8 à gros bloc de 389 pouces cubes dans la carrosserie intermédiaire de la Tempest. Il a été conçu par John DeLorean et a défié l'interdiction de GM sur les moteurs de plus de 330 ci dans les voitures intermédiaires.
Muscle Car
Pièces partagées
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Delco-Remy High Energy Ignition Distributor
Delco-Remy (General Motors)
Pontiac 400 HO V8 Engine
Pontiac Motor Division (GM)
Muncie M22 "Rock Crusher" 4-Speed
Muncie Gear (General Motors)
Champion RN9YC Spark Plug
Champion Spark Plug Co. (Federal-Mogul)
Pontiac Big-Block V8 (389 / 400 / 421 / 455)
Pontiac Motor Division (GM)
Borg-Warner Super T-10 4-Speed Manual Gearbox
Borg-Warner Transmission Systems
Spécifications techniques
| Moteur | 6.4L 389 Tri-Power V8 |
| Cylindrée | 6,375 cc |
| Puissance | 348 hp |
| Couple | 530 Nm |
| Transmission | 4-speed close-ratio Muncie M21 |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Petrol |
| Consommation | 19 L/100 km |
| 0–100 km/h | 5.8 s |
| Vitesse max | 185 km/h |
| Longueur | 5,036 mm |
| Largeur | 1,881 mm |
| Hauteur | 1,384 mm |
| Empattement | 2,845 mm |
| Poids à vide | 1,565 kg |
| Prix indicatif | $2,963 (USA, 1964) |