1994
Subaru Impreza WRX STI (GC8)
GC8 WRX STI को विश्व रैली चैम्पियनशिप जीतने के लिए बनाया गया था - और ऐसा तीन बार हुआ। सड़क पर, इसके EJ20 टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-फोर, ड्राइवर-नियंत्रित केंद्र अंतर, और ब्रेम्बो ब्रेक ने इसे सबसे सक्षम हॉट सैलून पैसे से खरीदा जा सकता है।
Sports Sedan
साझा पुर्जे
NGK Iridium IX BKR6EIX
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
IHI VF-Series Turbocharger
IHI Corporation
Torsen Torque-Sensing LSD
Torsen (Gleason Corporation)
Subaru EJ20 Turbocharged Boxer Engine
Subaru Corporation (Fuji Heavy Industries)
Öhlins DFV Double Flowing Valve Coilover
Öhlins Racing AB
Recaro Sportster CS Racing Seat
Recaro Automotive Seating GmbH
तकनीकी स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 2.0L EJ20 Turbocharged Flat-4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 1,994 cc |
| हॉर्सपावर | 240 hp (Version I-IV) / 280 hp (DCCD) |
| टॉर्क | 314 Nm (DCCD) |
| ट्रांसमिशन | 5-Speed Manual (close-ratio) |
| ड्राइवट्रेन | Symmetrical AWD (DCCD centre diff) |
| ईंधन प्रकार | Gasoline (Premium) |
| ईंधन दक्षता | 12.0 L/100km |
| 0–100 कि.मी./घं. | 5.5 sec |
| अधिकतम गति | 245 km/h |
| लंबाई | 4,340 mm |
| चौड़ाई | 1,690 mm |
| ऊंचाई | 1,410 mm |
| व्हीलबेस | 2,520 mm |
| कर्ब वेट | 1,240 kg |
| मूल्य सीमा | ¥2,490,000 (Japan 1994) |