1965
Rolls-Royce Silver Shadow
El Silver Shadow supuso un cambio radical para Rolls-Royce: su construcción de carrocería unitaria reemplazó al tradicional chasis separado, y los frenos de disco en las cuatro ruedas con suspensión trasera independiente fueron nuevos estándares para un automóvil de lujo de 1965. Se convirtió en el Rolls-Royce más vendido de la historia.
Luxury Saloon
Especificaciones técnicas
| Motor | 6.2L OHV V8 (later 6.75L) |
| Cilindrada | 6,230 cc / 6,750 cc |
| Potencia | Not disclosed (est. 190 hp) |
| Par motor | Adequate (Rolls-Royce's official specification) |
| Transmisión | 4-Speed GM Hydramatic Automatic |
| Tracción | RWD |
| Combustible | Gasoline |
| Consumo | 20.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 10.9 sec |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Longitud | 5,182 mm |
| Anchura | 1,800 mm |
| Altura | 1,537 mm |
| Batalla | 3,048 mm |
| Peso en vacío | 2,130 kg |
| Precio orientativo | £6,670 (1965 UK) |