1965
Rolls-Royce Silver Shadow
O Silver Shadow foi uma mudança radical para a Rolls-Royce – sua construção de carroceria unitária substituiu o tradicional chassi separado, e os freios a disco nas quatro rodas com suspensão traseira independente eram novos padrões para um carro de luxo de 1965. Tornou-se o Rolls-Royce mais vendido da história.
Luxury Saloon
Especificações técnicas
| Motor | 6.2L OHV V8 (later 6.75L) |
| Cilindrada | 6,230 cc / 6,750 cc |
| Potência | Not disclosed (est. 190 hp) |
| Torque | Adequate (Rolls-Royce's official specification) |
| Câmbio | 4-Speed GM Hydramatic Automatic |
| Tração | RWD |
| Combustível | Gasoline |
| Consumo | 20.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 10.9 sec |
| Velocidade máxima | 185 km/h |
| Comprimento | 5,182 mm |
| Largura | 1,800 mm |
| Altura | 1,537 mm |
| Entre-eixos | 3,048 mm |
| Peso em ordem de marcha | 2,130 kg |
| Faixa de preço | £6,670 (1965 UK) |