Yamaha 车型与规格

BW'S（大轮踏板车）是雅马哈的城市潮流引领者 - 其宽大的 10 英寸前后轮胎、低扁平车身以及 Scrambler 风格的造型使其与所有传统踏板车区分开来。 BW'S 启发了整个胖胎城市踏板车类型，…

雅马哈 Vino 50 是日本对 Vespa 的回应 - 其圆形头灯、镀铬配件和柔和的车身颜色将欧洲复古踏板车美学带入日本 50cc 轻便摩托车级别。 Vino 在 20 世纪 90 年代末和 200…

雅马哈 Cygnus X 是 2000 年代台湾基准 125cc 踏板车，由台湾雅马哈汽车公司在台湾生产，并广泛出口到亚洲各地。其 125cc 4 冲程单缸运动型车身成为台湾 125cc 通勤踏板车的…

The Majesty 400 was one of the first Japanese maxi-scooters with a 395cc four-stroke single and car-…

雅马哈 Mio 是一款改变东南亚的汽车——当最初的 Mio 于 2003 年在印度尼西亚推出时，它是第一款在手动摩托车占主导地位的市场中成功瞄准女性骑手的自动踏板车。三年内，Mio 的销量超过了印度尼…

NMAX 125 重新定义了优质 125cc 通勤踏板车细分市场。其 Blue Core 发动机技术结合了钻孔和燃油喷射优化，可实现 32 公里/升的经济性和 11.7 马力。 ABS、牵引力控制系统…

XMAX 300 是雅马哈的 A2 许可证大型踏板车 - 一款 300cc 单缸摩托车，可产生 28 马力，精致且功能丰富。其 45 升座椅下隔间（2 个头盔）、无钥匙启动、全彩 TFT 显示屏和先进…

The XMAX 300 hit the sweet spot between the smaller 125cc and larger 400cc maxi scooters. Its 292cc …

雅马哈 FreeGo 125 的目标人群是实用的城市骑手，其 25 升智能行李箱座下储物空间和前腿护罩中的 1.1 升隔层。其 125cc 燃油喷射发动机包括启动/停止系统（称为 SSS — 智能停止…

雅马哈 Ray ZR 125 Fi 是印度的优质运动踏板车 - 街头拉力赛变体采用越野摩托车风格的多节全地形轮胎、受拉力赛启发的车身和双色油漆。 Blue Core 125cc 发动机提供比竞争对手更…

雅马哈 Fascino 是印度最时尚的踏板车 - 其复古椭圆形头灯、镀铬装饰和柔和的双色油漆的灵感来自 20 世纪 60 年代的意大利踏板车。 Fascino 125 Fi（燃油喷射）可提供 60 公…

The TMAX is the definitive sport maxi-scooter — a motorcycle-derived twin-cylinder engine, sport-tun…

雅马哈 Aerox 155 是第一款配备可变气门驱动 (VVA) 系统的 155cc 踏板车 - 本质上是踏板车的可变气门正时系统。 VVA 在 6,000 rpm 时在两个凸轮轮廓之间切换，同时提高…

TMAX 是运动型大型踏板车类别的开创者，自 2001 年以来每年都是其最畅销产品。560cc 并联双缸发动机可产生 35.5 kW（47.6 马力）的功率，超过许多 600cc 摩托车。其 6 轴 …