Yamaha モデル＆仕様

BW'S (ビッグ ホイール スクーター) は、ヤマハの都市部のトレンドメーカーでした。その太い 10 インチの前後タイヤ、低くフラットなボディ、スクランブラーにインスパイアされたスタイルは、従来のス…

ヤマハ ビーノ 50 は、ベスパに対する日本からの答えです。その円形ヘッドランプ、クロームのフィッティング、パステルのボディカラーは、ヨーロッパのレトロなスクーターの美学を日本の 50cc 原付クラス…

ヤマハ シグナス X は、2000 年代の台湾のベンチマーク 125cc スクーターで、台湾ヤマハモーター台湾によって生産され、アジア全域に広く輸出されました。スポーティなボディワークを備えた 125…

The Majesty 400 was one of the first Japanese maxi-scooters with a 395cc four-stroke single and car-…

ヤマハ ミオは東南アジアを変えた自動車です。初代ミオが 2003 年にインドネシアで発売されたとき、マニュアル バイクが主流の市場で女性ライダーをターゲットにすることに成功した最初の自動スクーターでし…

NMAX 125 は、プレミアム 125cc コミューター スクーター セグメントを再定義しました。その Blue Core エンジン技術は、ボアアップと燃料噴射の最適化を組み合わせ、11.7 馬力で…

XMAX 300 は、ヤマハの A2 ライセンスのマキシ スクーターです。洗練された機能豊富なパッケージで 28 馬力を発生する 300cc シングルです。 45 リットルのシート下コンパートメント …

The XMAX 300 hit the sweet spot between the smaller 125cc and larger 400cc maxi scooters. Its 292cc …

Yamaha FreeGo 125 は、25 リットルのスマート トランクシート下収納とフロント レッグ シールドの 1.1 リットル コンパートメントを備え、実用的な都市ライダーをターゲットにしてい…

Yamaha Ray ZR 125 Fi は、インドのプレミアム スポーティ スクーターです。Street Rally バージョンは、モトクロス スタイルのこぶのある全地形対応タイヤ、ラリーにインスパ…

Yamaha Fascino は、インドで最もスタイリッシュなスクーターです。レトロな楕円形のヘッドランプ、クロームのアクセント、パステルのツートンカラーのペイントは、1960 年代のイタリアのスクー…

The TMAX is the definitive sport maxi-scooter — a motorcycle-derived twin-cylinder engine, sport-tun…

Yamaha Aerox 155 は、可変バルブ作動 (VVA) システム、つまりスクーターの可変バルブタイミングを備えた初の 155cc スクーターです。 VVA は 6,000 rpm で 2 つ…

TMAX はスポーツ マキシ スクーター カテゴリを生み出した車両で、2001 年以来毎年ベストセラーとなっています。560cc パラレル ツインは 35.5 kW (47.6 馬力) を発生します。…