Aprilia モデル＆仕様

アプリリア初の 125 cc GP クラス専用スポーツバイク。クロモリ鋼のトレリスフレーム、ロータリーディスクバルブを備えた単気筒2ストロークエンジン、ロリス・レッジャーニのGPマシンからインスピレー…

アプリリアの RS 125 は、11,500 rpm で身の毛もよだつ 33 馬力を発生する Rotax 製ディスクバルブ 2 ストローク シングルを搭載し、125 cc スポーツバイクの決定版となり…

The RS 125 was the ultimate 125cc sports motorcycle of the 1990s — a miniature GP replica with a 34 …

The RS 250 used a V-twin two-stroke engine derived from GP racing. At 70 hp from 249cc it was faster…

RSV Mille は、アプリリア独自の構成であるアプリリアの 60° V ツイン エンジンを導入し、狭い V 角度により両方のシリンダー バンクをコンパクトなエンベロープ内に配置しました。 998 …

アプリリアのアドベンチャーツアラーは、ロングトラベルのデュアルスポーツサスペンションとラゲッジマウントポイントを備えた998ccのRotax製Vツインを使用しました。コーナリング ABS システムを含…

Dorsoduro 1200 は、スーパーモタードの影響を受けたネイキッド パッケージにアプリリア最大の V ツインを搭載しました。 130 馬力のパラレル ツイン エンジン、ショートトラベル サスペ…

The Tuono V4 R APRC transformed the naked superbike class by transplanting the RSV4's 180 hp V4 engi…

The Caponord 1200 Rally combined Aprilia's electronic expertise with genuine adventure touring abili…

The RSV4 1100 Factory expanded the V4 to 1,099cc and introduced new "tilt" tech on the 2019 model — …

アプリリアの最新の 125 オフロード バイクは、ブランドの 2 ストロークの歴史からモトクロス DNA を現代の 4 ストローク形式に継承しました。水冷シングル、調整可能なサスペンション、モトクロス…

アプリリアのレーストラック DNA を民主化した軽量 660 cc パラレルツイン スポーツバイク。 100 馬力、乾燥重量 169 kg、フルエレクトロニクスパッケージを備えた RS 660 は、ミ…

WSBKチャンピオンシップ優勝マシン直系のアプリリアのフラッグシップスーパーバイク。 65° V4 エンジン、セミアクティブ オーリンズ サスペンション、コーナーバイコーナー ABS やトラクション …

RSV4 のネイキッド バージョンである Tuono V4 は、より汎用性の高いネイキッド パッケージでスーパーバイクのパフォーマンスを提供します。 175 馬力の V4、セミアクティブ サスペンショ…