1928
Indian Motorcycle Scout 101
La Indian Scout 101 es considerada por muchos la mejor motocicleta jamás construida por un país. Su V-twin de 750 cc era suave y potente, pero fue el centro de gravedad excepcionalmente bajo, la larga distancia entre ejes y la dirección predecible lo que hizo que los conductores veteranos dijeran que "el 101 hará cualquier cosa menos hablar". La Depresión puso fin a su producción en 1931.
Sport
Especificaciones técnicas
| Motor | 750 cc SV V-Twin (Scout 45) |
| Potencia | 18 hp |
| Par motor | 52 Nm |
| Transmisión | 3-Speed Manual |
| Type | Sport |
|---|---|
| Frame | Loop steel (low slung) |
| Weight | 168 kg (dry) |
| Seat Height | 720 mm |
| Fuel Capacity | 12 L |
| Top Speed | 145 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Trailing-link fork / Rigid |
| Precio orientativo | $345 (1928 US) |