Kawasaki 车型与规格

川崎首次进入摩托车市场是对 BSA A10 的无私致敬——一款 650 cc 垂直双缸发动机，具有英国风格的外观和感觉。当日本制造商开始主导BSA和Triumph所占据的英国和美国市场时，W1就成了川…

川崎 H1 Mach III 是 1969 年世界上最快的量产摩托车，它是一款 498 cc 二冲程三缸摩托车，采用轻质车架，可输出 60 马力，驾驶起来确实令人恐惧。它因极端转向过度和残酷的动力输出…

川崎 Z1 是对本田 CB750 的回应，而且它的性能全面优于本田 CB750。 Z1 配备 903 cc DOHC 四缸发动机，可输出 82 马力，是 1973 年世界上速度最快的量产摩托车。其双凸…

The Z2 was Japan's domestic version of the legendary Z1, restricted to 750cc to comply with local re…

KH500 是 H1 Mach III 的精致继承者 - 相同的 499 cc 三缸二冲程发动机，但具有改进的操控性、CDI 点火和更可靠的动力传输。三缸车独特的三缸发动机和强劲的高端动力使其成为 1…

The Z1000 A1 expanded the legendary Z1 engine to a full litre and added improved carburetion. It dom…

GPZ900R（美国的 Ninja）是第一款真正的现代摩托车——液冷 DOHC 直列四缸发动机，有 16 个气门，底盘足够低，比 Z1000 减轻了 10 公斤，最高时速为 249 公里/小时。 Ni…

ZZR1100 是 1990 年至 1994 年间世界上速度最快的量产摩托车，其 1,052 cc 直列四缸发动机的最高时速可达 280 公里/小时。其冲压空气感应系统增强了高端动力，而引导式进气阀设…

The Zephyr 1100 was Kawasaki's nostalgic tribute to its classic air-cooled big-four tradition, packa…

The Eliminator 600 combined Kawasaki's ZZ-R600 sportbike engine with custom cruiser styling, creatin…

The ZX-7R was Kawasaki's World Superbike homologation special, offering razor-sharp handling and a 7…

川崎的主流巡洋舰采用了燃油喷射式 903 cc V 型双缸发动机，具有经典的造型、镀铬坦克徽章和线辐条车轮。其轻松的人体工程学设计、轴驱动和有竞争力的价格使其比哈雷戴维森具有更广泛的吸引力，而无需高品…

The original Versys 650 popularised the middleweight adventure-touring segment. Built around the ER-…

Versys 1000 在直立式多功能底盘中使用了 Z1000 的发动机，该底盘在高速公路和山路上同样出色。高位车把、长行程悬架和 18 升油箱使其成为现实世界旅行中最实用的大容量川崎。…

川崎 Ninja H2 是唯一一款带有工厂增压器的量产街头摩托车。其离心式压缩机将空气压入 998 cc 直列四缸发动机，在海平面时产生 200 多马力的功率，在峰值冲压空气时产生 228 马力的功率…

ZX-10R 是川崎的认证超级摩托车，与 ZX-10RR 赛车密切相关，ZX-10RR 赢得的 WSBK 冠军比该系列中的任何其他自行车都多。它拥有 203 马力、钛合金排气管和源自赛车的电子设备，为…

Z900RS 向 1972 年传奇的 Z1 致敬，同时提供完全现代的性能。 948 cc 并列四缸发动机、圆形前灯和泪滴形油箱让人想起原来的车型，但 USD 前叉、牵引力控制系统和 ABS 确保了它完…