Indian Motorcycle 车型与规格

Indian 的轻量级 Model O 采用水平安装的 221 cc 单排量发动机，并在环形车架中配备单元变速箱，这与 Indian 著名的 V 型双缸发动机完全不同。它旨在吸引新骑手和女性，展示了战…

Indian Chief 成为 1920 年代和 1930 年代最具标志性的美国摩托车 - 1,000 cc（后来的 1,200 cc）V 型双缸，带有流动的挡泥板、深深的前挡泥板和浪漫自由的气息。 …

Indian Scout 101 被许多人认为是任何国家有史以来制造的最好的摩托车。它的 750 cc V 型双缸发动机平稳而强大，但正是其极低的重心、长轴距和可预测的转向，让经验丰富的骑手说“101…

Indian 的全旅行旗舰采用了 Thunder Stroke 111 V 型双缸发动机，扭矩为 119 Nm，采用传统的旅行套件，配有全整流罩、加热握把、硬质行李箱和蓝牙音响系统。其 300 公里的…

The Chief Dark Horse combined a blacked-out Thunderstroke 111 engine with the Chief's classic fender…

The Scout Sixty was Indian's entry-level model, offering the Scout's classic styling with a smaller …

The Springfield bridged the gap between the Chief and the full-touring Roadmaster, offering a quick-…

FTR 1200 S 以最引人注目的方式将 Indian 的平地赛道赛车传统带到了公路上 - 1,203 cc V 型双缸在街头战斗机车身中产生 123 马力，其灵感直接来自 Indian Scout…

The Challenger introduced the PowerPlus liquid-cooled V-twin producing 122 hp — the most powerful In…

Super Chief 恢复了原来的 Chief 铭牌，采用经典的俯冲挡泥板设计，但配备现代 Thunder Stroke 116 发动机。其栅栏式挡泥板、镀铬造型以及 332 公斤底盘中的 138 …

印度技术最先进的摩托车配备 PowerPlus 108 液冷 V 型双缸、7 英寸 Ride Command 触摸屏和半主动 Smart-Lean 技术后悬架。它挑战了旅游市场现状，同时保持了经典的美…

受印度 FTR750 平地赛道赛车的启发，FTR R Carbon 将碳纤维车身、完全可调的 Öhlins 悬架和 Brembo 制动器带到了平地赛道平台上。其 1,203 cc V 型双缸发动机和直…

侦察兵浮标将印第安侦察兵提炼成更瘦、更黑、更具攻击性的形式。 1,133 cc V 型双缸发动机在带有独立座椅、黑色部件和 19 英寸前轮的精简底盘中产生 100 马力 - 一个真正的精简美国浮子。…