Mitsubishi 车型与规格

二战后三菱重返乘用车生产。 500 采用后置 0.5 升两缸发动机和硬壳式结构。它是首批出口到欧洲的日本小型汽车之一，为日本在全球汽车领域的影响力铺平了道路。…

Colt Galant 是三菱第一款独立设计的乘用车，这是一款紧凑型轿车，采用该公司自己的 1.5 升 SOHC 发动机，而不是许可制造的设计。由三菱自己的团队设计的造型以及具有竞争力的规格和合理的价…

Starion Turbo 是三菱早期涡轮增压时代的高性能轿跑车——一款 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，采用宽体 Turbo EX 规格，可产生 170 马力的功率。其弹出式头灯、百叶窗式后窗和跑…

Starion Turbo 是三菱早期涡轮增压时代的高性能轿跑车——一款 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，采用宽体 Turbo EX 规格，可产生 170 马力的功率。其弹出式头灯、百叶窗式后窗和跑…

Galant VR-4 是涡轮增压全轮驱动高性能轿车领域的先驱，比斯巴鲁 WRX 早四年。其配备主动全轮驱动和四轮转向的 2.0 升涡轮增压发动机赢得了 1988 年 Network Q RAC 拉力…

Galant VR-4 是涡轮增压全轮驱动高性能轿车领域的先驱，比斯巴鲁 WRX 早四年。其配备主动全轮驱动和四轮转向的 2.0 升涡轮增压发动机赢得了 1988 年 Network Q RAC 拉力…

The 3000GT VR-4 was the most technologically complex sports car of its era: twin turbos, AWD, active…

第一代 Eclipse GSX 是与克莱斯勒通过 Diamond Star 合资企业开发的，采用三菱的 4G63 涡轮增压全轮驱动平台，生产出当时最好的运动轿跑车之一。…

The Eagle Talon / Mitsubishi Eclipse GSX turbo AWD became the benchmark of 1990s affordable turbocha…

第一款 Lancer Evolution 是专为参加世界拉力锦标赛而打造的一款特殊车型。使用搭载涡轮增压4G63T发动机的Lancer轿车车身和三菱的主动AWD系统，它开启了性能工程长达16年的演变。…

Built to homologate Mitsubishi for the Dakar Rally, only 2,500 were produced. Wide arches, a 276 hp …

Evo VI Tommi Mäkinen 版专为庆祝连续四届 WRC 车手冠军而打造。凭借 280 马力、Super AYC 后差速器和密速比 5 速，它仍然是 20 世纪 90 年代技术最先进的性能…

Outlander PHEV 是全球最畅销的插电式混合动力 SUV，配备 2.4L 阿特金森发动机、双电机和 20 kWh 电池，纯电动续航里程可达 87 公里，在家庭 SUV 中处于领先地位。…