O Saab 900 definiu toda uma geração de automobilismo escandinavo – um hatchback focado no condutor com excepcional segurança em caso de colisão, uma versão turboalimentada que superou os carros desportivos e uma lógica de design interior que colocou os controlos precisamente onde a lógica da aeronave sugeria que deveriam estar. O "Classic" 900 funcionou por 16 anos com poucas mudanças exteriores.
Peças compartilhadas
Especificações técnicas
| Motor | 2.0L SOHC Turbo Inline-4 (B201) |
| Cilindrada | 1,985 cc |
| Potência | 145 hp @ 5,000 rpm |
| Torque | 226 Nm |
| Câmbio | 5-Speed Manual |
| Tração | FWD |
| Combustível | Gasoline |
| Consumo | 10.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 8.8 sec |
| Velocidade máxima | 210 km/h |
| Comprimento | 4,648 mm |
| Largura | 1,690 mm |
| Altura | 1,435 mm |
| Entre-eixos | 2,474 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,190 kg |
| Faixa de preço | $11,325 (1979 US) |