Der Saab 900 definierte eine ganze Generation des skandinavischen Automobils – ein fahrerorientiertes Fließheckmodell mit außergewöhnlicher Unfallsicherheit, eine Version mit Turbolader, die Sportwagen übertraf, und eine Innenarchitekturlogik, die die Bedienelemente genau dort platzierte, wo die Flugzeuglogik sie vorsah. Der „Classic“ 900 lief 16 Jahre lang mit kaum äußeren Veränderungen.
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 2.0L SOHC Turbo Inline-4 (B201) |
| Hubraum | 1,985 cc |
| Leistung | 145 hp @ 5,000 rpm |
| Drehmoment | 226 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual |
| Antrieb | FWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 10.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 8.8 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Länge | 4,648 mm |
| Breite | 1,690 mm |
| Höhe | 1,435 mm |
| Radstand | 2,474 mm |
| Leergewicht | 1,190 kg |
| Preisrahmen | $11,325 (1979 US) |