1997
Land Rover Freelander (L314)
A primeira incursão da Land Rover no setor de SUVs compactos utilizou uma carroceria monocoque sem estrutura de escada tradicional – uma heresia para os tradicionalistas, mas essencial para o segmento. Seu sistema de transmissão interativo e sistemas de controle de descida de colinas tornaram-no genuinamente capaz nas corridas escolares e genuinamente surpreendente nas ocasionais pistas verdes.
Compact SUV
Especificações técnicas
| Motor | 1.8L DOHC Inline-4 (Rover K-series) |
| Cilindrada | 1,796 cc |
| Potência | 120 hp @ 5,500 rpm |
| Torque | 165 Nm |
| Câmbio | 5-Speed Manual |
| Tração | All-Wheel Drive (IRD) |
| Combustível | Gasoline |
| Consumo | 10.5 L/100km |
| Velocidade máxima | 165 km/h |
| Comprimento | 4,372 mm |
| Largura | 1,809 mm |
| Altura | 1,734 mm |
| Entre-eixos | 2,560 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1,530 kg |
| Faixa de preço | £16,995 (1997 UK) |