1997
Honda Civic Type R (EK9)
El EK9 Civic Type R fue el primer Civic en llevar la legendaria insignia roja, propulsado por el B16B, el motor de producción de aspiración natural de mayor revoluciones de su época con 185 CV y 1,6 litros.
Hot Hatch
Piezas compartidas
Honda B-Series VTEC Engine
Honda Motor Co., Ltd.
NGK BKR6E Spark Plug
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
NGK Iridium IX BKR6EIX
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
Recaro Sportster CS Racing Seat
Recaro Automotive Seating GmbH
Honda B-Series VTEC Engine (B16B / B18C)
Honda Motor Co., Ltd.
Honda K20A VTEC 2.0L I4
Honda Motor Company
Rays Volk Racing TE37 Wheels
Rays Engineering
Ferodo DS3000 Racing Brake Pads
Ferodo (Federal-Mogul / Tenneco)
Yokohama Advan Neova AD09
Yokohama Rubber Company
Especificaciones técnicas
| Motor | 1.6L DOHC VTEC Inline-4 (B16B) |
| Cilindrada | 1,595 cc |
| Potencia | 185 hp @ 8,200 rpm |
| Par motor | 162 Nm @ 7,500 rpm |
| Transmisión | 5-Speed Close-Ratio Manual |
| Tracción | FWD |
| Combustible | Gasoline (Premium) |
| Consumo | 9.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.8 sec |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Longitud | 4,180 mm |
| Anchura | 1,695 mm |
| Altura | 1,360 mm |
| Batalla | 2,620 mm |
| Peso en vacío | 1,050 kg |
| Precio orientativo | ¥1,700,000 (Japan 1997) |