1997
Honda Civic Type R (EK9)
L'EK9 Civic Type R a été la première Civic à porter le légendaire badge rouge, propulsée par le B16B – le moteur de production atmosphérique au régime le plus élevé de son époque avec 185 ch pour 1,6 litre.
Hot Hatch
Pièces partagées
Honda B-Series VTEC Engine
Honda Motor Co., Ltd.
NGK BKR6E Spark Plug
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
NGK Iridium IX BKR6EIX
NGK Spark Plugs Co., Ltd.
Recaro Sportster CS Racing Seat
Recaro Automotive Seating GmbH
Honda B-Series VTEC Engine (B16B / B18C)
Honda Motor Co., Ltd.
Honda K20A VTEC 2.0L I4
Honda Motor Company
Rays Volk Racing TE37 Wheels
Rays Engineering
Ferodo DS3000 Racing Brake Pads
Ferodo (Federal-Mogul / Tenneco)
Yokohama Advan Neova AD09
Yokohama Rubber Company
Spécifications techniques
| Moteur | 1.6L DOHC VTEC Inline-4 (B16B) |
| Cylindrée | 1,595 cc |
| Puissance | 185 hp @ 8,200 rpm |
| Couple | 162 Nm @ 7,500 rpm |
| Transmission | 5-Speed Close-Ratio Manual |
| Transmission | FWD |
| Carburant | Gasoline (Premium) |
| Consommation | 9.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.8 sec |
| Vitesse max | 225 km/h |
| Longueur | 4,180 mm |
| Largeur | 1,695 mm |
| Hauteur | 1,360 mm |
| Empattement | 2,620 mm |
| Poids à vide | 1,050 kg |
| Prix indicatif | ¥1,700,000 (Japan 1997) |