2008
Freightliner Cascadia Evolution
Der Cascadia Evolution nutzte aerodynamisch verbesserte Verkleidungen und den DD15-Motor von Detroit Diesel mit SCR-Nachbehandlung, um den besten Kraftstoffverbrauch seiner Klasse zu erzielen. Die Detroit Connect-Telematik und die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung nutzten GPS-Topografiedaten zur Steuerung des Motordrehmoments und senkten so den Kraftstoffverbrauch auf typischen Strecken um weitere 3–5 %.
Aerodynamic Class 8
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | Detroit DD15 (14.8L) |
| Leistung | 400-505 hp |
| Drehmoment | 1,966-2,305 Nm |
| Getriebe | Detroit DT12 12-Speed Auto |
| Antrieb | 6×4 |
| GVWR | 36,300 kg |
|---|---|
| Payload | 22,700 kg |
| Kraftstoff | Diesel |
| Emissions | EPA 2010 |
| Preisrahmen | $155,000 (2013 US) |