1993
Toyota Supra MK4
Der 2JZ-GTE-Reihensechszylinder des A80 Supra Turbo wurde zu einem der legendärsten abstimmbaren Motoren, die je gebaut wurden und in modifizierter Form über 1.000 PS leisten können. Sein sequenzielles Twin-Turbo-System setzte neue Maßstäbe für japanische Leistung.
Sports Car
Gemeinsame Teile
Toyota 2JZ-GTE Engine
Toyota Motor Corporation
Toyota 2JZ Inline-Six Engine
Toyota Motor Corporation
KYB GAS-A-JUST Gas-Pressure Shock Absorber
KYB Corporation
Toyota 2JZ-GTE 3.0L Twin-Turbo I6
Toyota Motor Corporation
Akebono 4-Piston Front Caliper
Akebono Brake Industry
NGK Iridium IX Spark Plugs
NGK Spark Plug Co.
Denso Iridium Power Spark Plugs
Denso Corporation
Rays Volk Racing TE37 Wheels
Rays Engineering
Technische Daten
| Motor | 3.0L 2JZ-GTE Twin-Turbo Inline-6 |
| Hubraum | 2,997 cc |
| Leistung | 280 hp (factory) / 320 hp (US-spec) |
| Drehmoment | 431 Nm |
| Getriebe | 6-Speed Getrag Manual / 4-Speed Automatic |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline (Premium) |
| Kraftstoffverbrauch | 13.1 L/100km |
| 0–100 km/h | 4.6 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (limited) |
| Länge | 4,521 mm |
| Breite | 1,811 mm |
| Höhe | 1,272 mm |
| Radstand | 2,550 mm |
| Leergewicht | 1,570 kg |
| Preisrahmen | $34,000–$42,000 (1993 US) |