1995
Toyota Sprinter Trueno AE111
Die letzte Weiterentwicklung der AE86-Baureihe, der AE111 Trueno, verwendete einen 4A-GE-Motor mit 20 Ventilen, der 165 PS in Saugmotorform leistete – bemerkenswert für einen 1,6-Liter-Motor im Jahr 1995. Sein ultrakurzer 20-Ventil-Kopf mit variabler Einlasssteuerung lieferte eine Leistung, die die Konkurrenten mit weitaus größerem Hubraum herausforderte.
Sports Coupé
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 1.6L DOHC 20V 4A-GE |
| Hubraum | 1,587 cc |
| Leistung | 165 hp @ 8,200 rpm |
| Drehmoment | 162 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual |
| Antrieb | FWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| 0–100 km/h | 7.2 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Länge | 4,235 mm |
| Breite | 1,690 mm |
| Höhe | 1,320 mm |
| Radstand | 2,465 mm |
| Leergewicht | 1,030 kg |
| Preisrahmen | ¥1,598,000 (1995 Japan) |