1948
Land Rover Land Rover Series I
Maurice Wilks'in orijinal Land Rover'ı, şablon olarak bir İkinci Dünya Savaşı Jeep'i kullanılarak, merdiven çerçeveli bir şasi üzerinde alüminyum gövdeli (çelik oranlıydı) tasarlandı. Serbest tekerlek merkezi diferansiyeline sahip kalıcı 4×4 çekiş sistemi 1948 için benzersizdi. I Serisi, Land Rover'ı kesin İngiliz 4×4 olarak belirledi.
4×4 Utility
Teknik Özellikler
| Motor | 1.6L Rover IOE Inline-4 |
| Güç | 50 hp |
| Tork | 101 Nm |
| Şanzıman | 4-speed manual + 2-speed transfer |
| Çekiş | Permanent 4×4 (freewheel centre diff) |
| Yakıt Tipi | Petrol |
| Araç Ağırlığı | 1,300 kg |
| Fiyat Aralığı | £450 (new) |