Moto Guzzi Falcone 1950
Moto Guzzi Falcone は、イタリアのシンプルなエンジニアリングの典型でした。メンテナンスが簡単で、信頼性が高く、ヨーロッパの主要なレースに十分な速さを備えた 500 cc の水平シング…
23
馬力
40 Nm
トルク
Moto Guzzi V7 Sport 1972
V7 スポーツは、Guzzi の横置き V ツインを、低い重心、フルフェアリング、そしてスポーツ的に調整された 52 馬力を発生する 748 cc エンジンにより、スポーツ的なフォルムに仕上げました。…
52
馬力
57 Nm
トルク
Moto Guzzi 850 Le Mans 1976
The 850 Le Mans was Moto Guzzi's first truly sporting motorcycle and the V7 Sport's spiritual succes…
71
馬力
70 Nm
トルク
Moto Guzzi Le Mans 850 1976
ル・マン 850 は、Moto Guzzi の 1970 年代のスポーツ ステートメントの決定版でした。息を吹き込んだ V ツイン、クリップオン バー、ハーフ カウル、ブレンボ ブレーキ (当時として…
83
馬力
77 Nm
トルク
Moto Guzzi V50 Monza 1980
The V50 Monza was Guzzi's 500cc lightweight with their signature 90° transverse V-twin. Its integrat…
45
馬力
40 Nm
トルク
Moto Guzzi California III 1987
The California III was Guzzi's touring flagship for the American market, with full fairing, saddleba…
65
馬力
77 Nm
トルク
Moto Guzzi Griso 1100 2005
Ducati のオリジナル Monster のデザイナーである Miguel Galluzzi は、Moto Guzzi のために Griso を作成しました。エンジンとギアボックスをストレスメンバー…
96
馬力
98 Nm
トルク
Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 2008
Named after the famous Stelvio Pass, the NTX version of the Stelvio offered the Guzzi adventure tour…
105
馬力
107 Nm
トルク
Moto Guzzi California 1400 Custom 2013
Moto Guzzi の主力クルーザーには、これまでイタリアの生産オートバイに搭載された最大のエンジン、96 馬力と 120 Nm を発生する 1,380 cc 横置き V ツインが使用されていました…
96
馬力
120 Nm
トルク
Moto Guzzi V7 III Stone 2017
The V7 III represented the third evolution of Guzzi's most accessible V-twin. The 744cc engine was s…
52
馬力
60 Nm
トルク
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi のアドベンチャー ツーリングへの復帰では、1980 年代の V65 TT に倣った直立したワイドバード ボディに 80 馬力を発生する新しい 853 cc ツインが使用されました…
80
馬力
80 Nm
トルク
Moto Guzzi V100 Mandello S 2024
V100 マンデッロは、Moto Guzzi の最初のオートバイであり、空気力学的に適応する付属物を備えており、速度に応じて自動的に伸びて風のバフェットを軽減します。シリンダーごとに 4 つのバルブを…
115
馬力
105 Nm
トルク
Moto Guzzi V7 Stone 850 2024
V7 ストーンは、Moto Guzzi の典型的なレトロ ロードスターです。 853 cc 横置き V ツイン、露出したエンジン、ワイヤー スポーク ホイール、シンプルな丸い計器類は、1967 年のオ…
65
馬力
73 Nm
トルク