Subaru モデル＆仕様

日本の「国民車」 — スバル 360 は、356 cc 2 ストローク エンジン、モノコック グラスファイバー強化ボディ、トーションバー サスペンションを搭載し、できるだけ手頃な価格で実用的になるよう…

The Subaru 360 was the first mass-produced Subaru, nicknamed "Ladybug" in Japan. Its aerodynamic egg…

スバル レオーネは、世界初の量産型 AWD 乗用車です。スバルのパートタイム四輪駆動システムは、床に設置されたレバーを使用してフロントアクスルを係合し、家族に真の全天候型トラクションを提供しました。そ…

BRAT（Bi-drive Recreational All-Terrain Transporter）は、レオーネのプラットフォームと小型トラックの荷台および後向きジャンプシートを組み合わせたスバルの…

The Legacy RS was Subaru's first serious performance car: a 197 hp turbocharged flat-four with symme…

GC8 WRX STI は世界ラリー選手権で優勝するために作られ、3 度優勝しました。公道では、EJ20 ターボチャージャー付きフラット 4、ドライバー制御センターディファレンシャル、ブレンボ製ブレー…

BD レガシィ RS は、世界ラリー選手権グループ N クラス用のスバルのターボチャージャー付き競技用セダンでした。シンメトリカル AWD を備えた 2.0 リッターのターボチャージャー付きフラット …

The P1 was produced by Prodrive exclusively for British markets to homologate rally modifications. O…

Spec-Cは、スバルの本格的なホモロゲーションスペシャルであり、軽量ガラス、より薄いパネル、内装を剥がすことにより、標準のWRX STiよりも100kg軽量化されています。手作りの EJ207 エン…

The fourth-generation Outback established Subaru's dominant position in the crossover estate market.…

The Subaru BRZ / Toyota 86 joint venture created the world's most affordable rear-drive sports car. …

第 2 世代の BRZ (トヨタ GR86 と共同開発) は、初代をカルトカーにしたのと同じ低床、RWD、ドライバー重視のプラットフォームで、228 馬力を発生する 2.4L NA フラット 4 を搭…

アウトバックは、車高が高く、AWD、オフロード外装を備えたレガシー ワゴンという言葉が存在する前にクロスオーバー コンセプトを発明しました。 30 年経った今でも、この車は実用的なアドベンチャー車の決…