Land Rover モデル＆仕様

オリジナルのランドローバーは、（輸入関税を避けるため）センターステアのプロトタイプと、鋼材不足のために選択されたアルミニウムボディで作られました。そのシンプルさ、耐久性、パートタイム 4 輪駆動により…

David Bache のスタイル変更されたシリーズ II は、より広いトレッドと改良されたリーフスプリングを備えた、よりクリーンでより統合されたボディを提供しました。新しい 2.25 リッター エン…

1970 年のレンジローバーは、本物のオフロード能力と、ブラックタイのディナーに連れて行ってくれるような質の高いインテリアを組み合わせた、高級 SUV クラスを発明しました。その永久四輪駆動、ロングト…

ランドローバーのディスカバリーは、ファミリーオフロード市場でトヨタ・ランドクルーザーや日産・パトロールと競合するように設計されました。階段状のルーフライン (オーストン パークの革新) により、後部の…

第 2 世代レンジローバー (P38A) は、初代の伝説的なオフロード能力を維持しながら、高級感をさらに進化させました。電子エア サスペンション、BMW 4.6 リッター V8 オプション、および B…

ランドローバーのコンパクト SUV 分野への最初の進出では、伝統的なラダー フレームを使用しないモノコック ボディが使用されました。これは伝統主義者にとっては異端ですが、このセグメントには不可欠でした…

BMW の所有下で開発されましたが、フォードの管理下で発売された L322 は、これまでで最も洗練されたレンジローバーでした。BMW V8 以降のジャガー V8/ディーゼル エンジン、完全に独立したエ…

The Discovery 4 refined Land Rover's air suspension, added Full-Time Electronic Traction Control, an…

SV Autobiography was Land Rover's first ultra-luxury in-house offering, featuring Extended Wheelbase…

The Evoque P300e was the first plug-in hybrid Land Rover, combining a 1.5L three-cylinder with an el…

The Defender V8 dropped a 525 hp supercharged V8 into the new monocoque Defender body, creating a 5.…

新しいディフェンダー 90 V8 カルパチア エディションは、象徴的なディフェンダーのシルエットと、525 馬力のスーパーチャージャー付き V8 を組み合わせ、価格は 10 万ポンドで、これまでに提供…