1973
BMW 2002 Turbo
BMW 2002 Turbo は、ヨーロッパ初のターボチャージャーを搭載した量産車で、アグレッシブな逆文字のフロント スプリッター デカールにより、1970 年代で最も挑発的なパフォーマンス カーの 1 つとなりました。石油危機により生産が滞った。
Sports Sedan
共通パーツ
技術仕様
| エンジン | 2.0L SOHC M10 Inline-4 with KKK Turbo |
| 排気量 | 1,990 cc |
| 馬力 | 170 hp |
| トルク | 240 Nm |
| トランスミッション | 4-Speed Manual (Getrag) |
| 駆動方式 | RWD |
| 燃料種別 | Gasoline |
| 燃費 | 13.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.9 sec |
| 最高速度 | 211 km/h |
| 全長 | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,590 mm |
| 全高 | 1,410 mm |
| ホイールベース | 2,500 mm |
| 車両重量 | 1,080 kg |
| 希望小売価格 | DM 19,980 (1973 Germany) |