1961
Kenworth Model 521
Le 521 à cabine inclinable de Kenworth autorisait une longueur de remorque maximale en vertu des lois fédérales sur la longueur d'avant 1982. Construit avec l'attention portée par Kenworth au confort du conducteur, le 521 était doté d'une cabine large, d'un pare-brise incurvé et d'un moteur Detroit ou Cummins, ce qui en faisait un favori pour le nouveau réseau routier inter-États.
COE / Cabover
Spécifications techniques
| Moteur | 12.7L Detroit Diesel 6V71T |
| Puissance | 275 hp |
| Couple | 1,200 Nm |
| Transmission | 13-Speed Fuller Manual |
| Transmission | 6×4 |
| GVWR | 31,751 kg |
|---|---|
| Payload | 20,000 kg |
| Towing | 38,000 kg |
| Carburant | Diesel |
| Emissions | Pre-EPA |
| Sleeper | Integral sleeper |
| Longueur | 7,200 mm (cab) |
| Largeur | 2,489 mm |
| Prix indicatif | $30,000 (1961 US) |