1970
Land Rover Range Rover Classic
Le Range Rover original était le premier véritable 4×4 de luxe – il combinait une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux (une première pour un 4×4 de production) avec une transmission intégrale permanente, le Rover V8 de 3,5 L et suffisamment de confort pour se rendre à l'opéra. Sa structure carrosserie-châssis intégrée (plutôt que carrosserie sur châssis) a été une révélation. L'hôtel Ritz de Paris l'a accepté comme premier véhicule jamais exposé à l'intérieur.
4×4 Luxury SUV
Spécifications techniques
| Moteur | 3.5L Rover V8 (ex-Buick) |
| Puissance | 132 hp |
| Couple | 266 Nm |
| Transmission | 3-speed Chrysler TorqueFlite automatic |
| Transmission | Permanent 4×4 with lockable centre diff |
| Suspension | Coil springs all round (first 4×4 to use this) |
|---|---|
| Carburant | Petrol |
| Poids à vide | 1,850 kg |
| Prix indicatif | £1,998 (new) |