Le Defender moderne s'est éloigné du châssis séparé traditionnel au profit d'une construction monocoque, tout en conservant les références tout-terrain légendaires du Defender. Le 90 V8 utilise le V8 Jaguar suralimenté de 5,0 L dans une carrosserie à empattement court, produisant 525 ch, ce qui en fait le Land Rover Defender le plus rapide jamais construit tout en conservant une profondeur de gué de 900 mm.
Spécifications techniques
| Moteur | 5.0L Supercharged V8 (AJ-V8) |
| Puissance | 525 hp |
| Couple | 625 Nm |
| Transmission | 8-speed ZF automatic |
| Transmission | Terrain Response 2 permanent 4×4 |
| Ground Clearance | 291 mm |
|---|---|
| Wading Depth | 900 mm |
| Approach Angle | 38° |
| Departure Angle | 40° |
| Carburant | Petrol |
| Poids à vide | 2,206 kg |
| Prix indicatif | From £100,900 |