1948
Harley-Davidson Panhead (EL)
El motor Panhead, llamado así por sus distintivas cajas de balancines que se asemejan a sartenes invertidas, reemplazó al Knucklehead en 1948 con cabezales de aleación de aluminio, elevadores hidráulicos y un sistema de lubricación más confiable. Impulsó los Hydra-Glide, Duo-Glide y Electra Glide de Harley-Davidson durante las décadas de 1950 y 1960.
Cruiser
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 1,207 cc OHV V-Twin (Panhead) |
| Potencia | 50 hp |
| Par motor | 90 Nm |
| Transmisión | 4-Speed Manual |
| Type | Cruiser |
|---|---|
| Frame | Tubular steel |
| Weight | 268 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 18 L |
| Top Speed | 150 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Springer / Later Hydra-Glide (1949) |
| Precio orientativo | $605 (1948 US) |