1982
Maserati Biturbo
Der Biturbo war Maseratis mutiger Demokratisierungsversuch – ein V6 mit zwei Turboladern in einer kompakten und eleganten Karosserie zu einem Preis, der unter dem von Ferrari lag. Sein 180 PS starker 2,0-Liter-Biturbomotor machte ihn bei seiner Markteinführung zu einem der schnellsten Kompaktwagen der Welt, doch frühe Probleme mit der Zuverlässigkeit trübten seinen Ruf.
Sports Sedan
Technische Daten
| Motor | 2.0L Twin-Turbo V6 (AM452) |
| Hubraum | 1,996 cc |
| Leistung | 180 hp @ 5,500 rpm |
| Drehmoment | 263 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual (ZF) |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 12.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.5 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Länge | 4,280 mm |
| Breite | 1,720 mm |
| Höhe | 1,300 mm |
| Radstand | 2,495 mm |
| Leergewicht | 1,290 kg |
| Preisrahmen | 30,000,000 Lire (1982 Italy) |