1965
Ford Mustang (1st Gen)
Der ursprüngliche Mustang verkaufte sich bereits am ersten Tag im April 1964 22.000 Mal und erfand damit das Segment der „Pony-Cars“. Seine lange Motorhaube, das kurze Deckdesign und die erschwingliche V8-Leistung haben das amerikanische Autofahren neu definiert.
Pony Car
Gemeinsame Teile
Ford 289 Windsor V8 Engine
Ford Motor Company
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Ford C4 Cruise-O-Matic Automatic Transmission
Ford Motor Company
Champion RN9YC Spark Plug
Champion Spark Plug Co. (Federal-Mogul)
Ford 289 Hi-Po Small-Block V8
Ford Motor Company
Ford 5.0L Coyote V8
Ford Motor Company
Technische Daten
| Motor | 2.8L Inline-6 (170 ci, base) / 4.3L V8 (260/289 ci) |
| Hubraum | 2,786 cc / 4,736 cc |
| Leistung | 101 hp (I6) / 200 hp (289 V8) / 271 hp (HP V8) |
| Drehmoment | 218 Nm (I6) / 360 Nm (289) |
| Getriebe | 3-Speed Manual / 4-Speed Manual / Cruise-O-Matic Auto |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 14.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 7.5 sec (289 V8) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Länge | 4,613 mm |
| Breite | 1,730 mm |
| Höhe | 1,295 mm |
| Radstand | 2,743 mm |
| Leergewicht | 1,190–1,380 kg |
| Preisrahmen | $2,368 (1965 US, fastback) |