1965
Ford Mustang (1st Gen)
La Mustang originale s'est vendue à 22 000 unités dès son premier jour d'avril 1964, inventant ainsi le segment des « pony car ». Son long capot, son style de pont court et ses performances V8 abordables ont redéfini l'automobile américaine.
Pony Car
Pièces partagées
Ford 289 Windsor V8 Engine
Ford Motor Company
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Ford C4 Cruise-O-Matic Automatic Transmission
Ford Motor Company
Champion RN9YC Spark Plug
Champion Spark Plug Co. (Federal-Mogul)
Ford 289 Hi-Po Small-Block V8
Ford Motor Company
Ford 5.0L Coyote V8
Ford Motor Company
Spécifications techniques
| Moteur | 2.8L Inline-6 (170 ci, base) / 4.3L V8 (260/289 ci) |
| Cylindrée | 2,786 cc / 4,736 cc |
| Puissance | 101 hp (I6) / 200 hp (289 V8) / 271 hp (HP V8) |
| Couple | 218 Nm (I6) / 360 Nm (289) |
| Transmission | 3-Speed Manual / 4-Speed Manual / Cruise-O-Matic Auto |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 14.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 7.5 sec (289 V8) |
| Vitesse max | 190 km/h |
| Longueur | 4,613 mm |
| Largeur | 1,730 mm |
| Hauteur | 1,295 mm |
| Empattement | 2,743 mm |
| Poids à vide | 1,190–1,380 kg |
| Prix indicatif | $2,368 (1965 US, fastback) |