كانت FLC هي كابينة Freightliner الأكثر تطورًا خلال السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي، وتتميز بكابينة مصنوعة بالكامل من الألومنيوم، وخيارات طاقة ديترويت ديزل أو كومينز تصل إلى 450 حصانًا، وتصميم الكابينة القابلة للإمالة الذي يوفر إمكانية خدمة ممتازة. لقد هيمنت على أساطيل المالك والمشغل الأمريكية خلال أزمة الطاقة في السبعينيات عندما وفرت الديناميكيات الهوائية للكابينة توفير الوقود.
المواصفات التقنية
| المحرك | 15.6L Detroit Diesel 8V92T |
| القدرة | 450 hp |
| عزم الدوران | 1,600 Nm |
| ناقل الحركة | 13-Speed Fuller Manual |
| نظام الدفع | 6×4 |
| GVWR | 36,287 kg |
|---|---|
| Payload | 22,000 kg |
| Towing | 45,000 kg |
| نوع الوقود | Diesel |
| Emissions | Pre-EPA |
| Sleeper | Integral 72-inch sleeper |
| الطول | 7,200 mm (cab) |
| العرض | 2,590 mm |
| نطاق السعر | $55,000 (1974 US) |