O FH12 original ganhou o prêmio de Caminhão Internacional do Ano em 1994 e estabeleceu um novo padrão para caminhões europeus de longo curso: a cabine longa Globe Trotter XL podia ficar em pé, o motor D12A produzia 420 cv com economia de combustível excepcional e a caixa manual automatizada I-Shift (introduzida posteriormente) tornou-o o caminhão mais fácil de dirigir de sua época.
Especificações técnicas
| Motor | 12.1L Volvo D12A Inline-6 |
| Potência | 420 hp |
| Torque | 2,000 Nm |
| Câmbio | 12-Speed Volvo SR Manual |
| Tração | 6×4 |
| GVWR | 26,000 kg |
|---|---|
| Payload | 16,500 kg |
| Towing | 44,000 kg |
| Combustível | Diesel |
| Emissions | Euro 1 |
| Sleeper | Globetrotter XL (1.9 m stand-up) |
| Comprimento | 7,700 mm |
| Largura | 2,500 mm |
| Faixa de preço | £75,000 (1993 UK) |