A R1 original redefiniu completamente a classe das superbikes no lançamento: seu motor de quatro cilindros em linha de 998 cc com passo de cilindro curto de 360 mm produzia 150 cv em um chassi de 177 kg que era tão compacto quanto um supersport de 600 cc. Pela primeira vez, uma motocicleta de 1.000 cc se comportou como uma 600, e todos os rivais voltaram imediatamente à prancheta.
Peças compartilhadas
Especificações técnicas
| Motor | 998 cc DOHC 20V Inline-4 |
| Potência | 150 hp @ 10,000 rpm |
| Torque | 107 Nm |
| Câmbio | 6-Speed Manual |
| Type | Superbike |
|---|---|
| Frame | Aluminium Deltabox II |
| Weight | 177 kg (wet) |
| Seat Height | 815 mm |
| Fuel Capacity | 18 L |
| Top Speed | 270 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | KYB USD 43 mm / KYB Link Mono |
| Faixa de preço | $9,799 (1998 US) |