Honda モデル＆仕様

オリジナルのスーパーカブ C50 は、これまでに製造された自動車の中で最も多く生産されました。本田宗一郎とデザイナーの太田宏が片手で乗れるマシンを生み出した。 3速セミオートマチックトランスミッション…

ホンダ ジョルノは、日本で最もシックなアーバン スクーターです。その円形ヘッドランプ、湾曲したボディワーク、パステル カラー パレットは、ベスパから直接インスピレーションを得ています。ホンダは日本の都…

Honda Ruckus NPS50 は、オフロード車からインスピレーションを得た、実用的で都会的なクールなスクーターです。大きな 10 インチの空気入りタイヤ、太い管状スチール フレーム、シート下の…

Honda Today 50 は、2000 年代で最も人気のある日本の軽量スクーターでした。その箱型のミニマルなデザインと 50cc 燃料噴射エンジンにより、日本における決定的な都市型コミューターとな…

PCX 125 は、発売から 5 年以内に世界で最も売れた 125cc スクーターになりました。スタート/ストップおよびアイドルストップ機能を備えたホンダのeSP (強化されたスマートパワー) エンジ…

Honda Lead 125 は、フラットフロアと 30 リットルの巨大なシート下収納スペース (A4 書類を平らに収納可能) を備え、日本のビジネスコミューター市場をターゲットにしています。アイドリ…

ホンダ ビートは、インドネシアで最も売れているスクーターです。2 億 5,000 万人を超える人口を擁し、スクーターが主な移動手段となっている市場です。 eSP（エンハンスド・スマート・パワー）モデル…

The X-ADV merged the Honda NC750 adventure motorcycle with scooter ergonomics, creating a completely…

現代の C125 スーパーカブは、銘板の 60 年の歴史の中で最も徹底的なアップデートを受けました。燃料噴射装置、4 速オートマチッククラッチギアボックス、ABS、および 9.7 馬力を発生する 12…

ホンダ アクティバは、インドであらゆる種類の自動車の中で最も売れている自動車であり、10 年以上にわたって国内のすべての乗用車、オートバイ、トラックを上回っています。 6G世代では、ホンダのBS6準拠…

The SH 150i is Honda's urban premium scooter, combining the storage capacity of a maxi-scooter with …

Honda Dio は、インドの若者向けのスポーティなスクーターで、Activa よりも小さく、軽く、機敏です。 5代目Dioは、スポーティなX型フレームに同じ110cc HETエンジンを搭載し、LE…

The Forza 350 uses Honda's new 330cc single-cylinder engine with a new frame offering longer wheelba…

The fifth-generation PCX 125 is Honda's best-selling global scooter. Its eSP+ engine with idle stop,…

ホンダは 2022 年にダックスのネームプレートを復活させました。オリジナルの 1969 ダックス ST50 はホンダ最小のオフロード モデルでした。最新の ST125 は、12 インチのホイールと段…

Honda Vario 160 は、Honda の東南アジア向けプレミアム中型スクーターです。Honda セレクタブル トルク コントロール (HSTC) を備えた 156.9cc eSP+ エンジン…

Honda Click 160 はタイで最も売れている中型スクーターで、6 インチ TFT ディスプレイ、Honda スマートフォン ボイス コントロール、キーレス イグニッションを備えた 157cc…

ホンダ スクーピーは、インドネシアで最も売れているレトロなスタイルのスクーターです。その丸みを帯びた車体、パステル カラーのオプション、110cc オートマチック エンジンは、若い女性ライダーをターゲ…