Saab モデル＆仕様

自動車の経験のない航空機チームによって設計されたサーブ 92 は、1949 年の他の車とは全く異なっていました。飛行機からインスピレーションを得たティアドロップ型モノコックボディの抗力係数はわずか 0…

サーブ 96 V4 は 2 ストローク エンジンをフォード V4 に置き換え、96 を信じられないほど有能なラリーカーに変えました。エリック・カールソンは以前の 2 ストロークで RAC ラリーとモン…

99 はサーブ初の完全自社設計車で、縦置き横置きエンジン、前輪駆動、サーブの航空機安全技術者が設計したクランプルゾーンを備えた洗練されたコンパクトカーでした。 1978 年のターボ バージョンは、世界…

ソネット III は、サーブの量産スポーツカーへの最後の試みであり、トライアンフ由来の V4 エンジンとサーブの前輪駆動を搭載したグラスファイバーボディのクーペでした。そのウェッジ スタイルは時代を …

The SAAB 99 Turbo was the world's first turbocharged production car sold in volume. Its 145 hp from …

サーブ 900 は、スカンジナビアの自動車運転の全世代を定義しました。優れた衝突安全性を備えたドライバー重視のハッチバック、スポーツカーを上回る性能のターボチャージャー付きバージョン、そして航空機のロ…

サーブ 900 ターボは、多くの人が運転した最初のターボ車でした。そのトルク豊かな中距離走行と快適な長距離巡航能力は、実用的な高性能ツーリングカーのあり方を定義づけました。ハッチバックボディとラップア…

The 900 Turbo 16S introduced 16-valve technology to SAAB's turbocharged engine. Its 175 hp and front…

The 9000 Aero was SAAB's high-performance flagship with 225 hp from its B234R engine with an APC kno…

スウェーデンの戦闘機にちなんで命名されたサーブ 9-3 ビゲンは、画期的な XWD 先駆フロント ディファレンシャルによって 225 馬力を発揮し、当時最も強力な FWD 量産車であり、予想外のブラン…

Named after the Swedish fighter jet, the Viggen squeezed 230 hp through the front wheels — at the ti…

The 9-5 Aero Sport Combi combined estate practicality with 250 hp turbocharged performance. Its Elec…

9-5 エアロには、250 馬力の 2.3 リッター 4 気筒ターボエンジンが搭載されており、自然吸気時代のエグゼクティブカーとしては注目に値します。そのねじり剛性は安全性においてクラス最高であり、リ…