Le Discovery 3 a introduit l'architecture Integrated Body-Frame (IBF) de Land Rover et la première application de production de suspension pneumatique combinée avec Terrain Response. Ses sièges à trois rangées, son moteur diesel TDV6 de 3,0 L et son essieu arrière à ressorts hélicoïdaux ont transformé le Discovery de véhicule utilitaire agricole en SUV familial sans sacrifier un seul pouce de capacités tout-terrain.
Spécifications techniques
| Moteur | 2.7L TDV6 Diesel (Ford-Peugeot-Land Rover) |
| Puissance | 188 hp |
| Couple | 440 Nm |
| Transmission | 6-speed ZF automatic |
| Transmission | Terrain Response permanent 4×4 |
| Ground Clearance | 295 mm (maximum) |
|---|---|
| Wading Depth | 700 mm |
| Towing | 3,500 kg |
| Suspension | Air suspension (front and rear) |
| Carburant | Diesel |
| Poids à vide | 2,476 kg |
| Prix indicatif | From £27,995 (new) |