La 9-5 Aero utilisait un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres développant 250 ch, ce qui est remarquable pour une voiture de direction à aspiration naturelle. Sa rigidité en torsion était la meilleure de sa catégorie en termes de sécurité, et la hiérarchie de finitions Linéaire / Arc / Aero offrait aux acheteurs une voie de performance claire. La version break était particulièrement appréciée des amateurs de conduite automobile.
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 2.3L Turbo DOHC Inline-4 (B235R) |
| Cylindrée | 2,290 cc |
| Puissance | 250 hp @ 5,500 rpm |
| Couple | 350 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual / 5-Speed Automatic |
| Transmission | FWD |
| Carburant | Gasoline |
| 0–100 km/h | 6.3 sec |
| Vitesse max | 250 km/h (limited) |
| Longueur | 4,820 mm |
| Largeur | 1,795 mm |
| Hauteur | 1,465 mm |
| Empattement | 2,703 mm |
| Poids à vide | 1,540 kg |
| Prix indicatif | £26,995 (2002 UK) |