La 106 Rallye était l'antidote de la conduite pure à la complexité électronique : seulement 750 kg avec un moteur atmosphérique de 1,3 litre développant 100 ch. Pas de direction assistée, pas d'ABS, mais des commandes parfaitement pondérées et un rapport puissance/poids de premier ordre en ont fait un favori parmi les puristes de la conduite et les amateurs de courses sur piste.
Spécifications techniques
| Moteur | 1.3L DOHC Inline-4 (TU3S2) |
| Cylindrée | 1,294 cc |
| Puissance | 100 hp @ 7,200 rpm |
| Couple | 105 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual |
| Transmission | FWD |
| Carburant | Gasoline |
| Consommation | 7.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 8.0 sec |
| Vitesse max | 190 km/h |
| Longueur | 3,570 mm |
| Largeur | 1,593 mm |
| Hauteur | 1,320 mm |
| Empattement | 2,385 mm |
| Poids à vide | 750 kg |
| Prix indicatif | £9,995 (1993 UK) |