El 106 Rallye fue el antídoto a la complejidad electrónica para la conducción pura: sólo 750 kg con un motor atmosférico de 1,3 litros que producía 100 CV. Sin dirección asistida ni ABS, pero con controles perfectamente ponderados y una relación potencia-peso líder en su clase, lo convirtieron en el favorito entre los puristas de la conducción y los entusiastas del día en la pista.
Especificaciones técnicas
| Motor | 1.3L DOHC Inline-4 (TU3S2) |
| Cilindrada | 1,294 cc |
| Potencia | 100 hp @ 7,200 rpm |
| Par motor | 105 Nm |
| Transmisión | 5-Speed Manual |
| Tracción | FWD |
| Combustible | Gasoline |
| Consumo | 7.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 8.0 sec |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Longitud | 3,570 mm |
| Anchura | 1,593 mm |
| Altura | 1,320 mm |
| Batalla | 2,385 mm |
| Peso en vacío | 750 kg |
| Precio orientativo | £9,995 (1993 UK) |