La S13 Silvia est devenue la voiture de drift japonaise par excellence - son moteur turbocompressé SR20DET (sous forme 180SX), sa propulsion arrière et son équilibre neutre à la limite en ont fait la voiture de choix pour la scène de drift japonaise et l'inspiration pour les voitures de rivalité d'Initial D. Plus d’un million de voitures à châssis S ont été produites sur trois générations.
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 1.8L CA18DET DOHC I4 Turbo |
| Cylindrée | 1,809 cc |
| Puissance | 175 hp |
| Couple | 228 Nm |
| Transmission | 5-speed manual |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Petrol |
| Consommation | 10.5 L/100 km |
| 0–100 km/h | 7.5 s |
| Vitesse max | 215 km/h |
| Longueur | 4,450 mm |
| Largeur | 1,690 mm |
| Hauteur | 1,295 mm |
| Empattement | 2,525 mm |
| Poids à vide | 1,185 kg |
| Prix indicatif | ¥1,695,000 (Japan, 1988) |