1995
Nissan Skyline GT-R (R33)
El R33 GT-R se centró en el refinamiento del chasis y la usabilidad diaria en comparación con el R32 más crudo. Su sistema ATTESA E-TS AWD revisado, su distancia entre ejes más larga y su motor biturbo de 2.5 litros con unos supuestos 276 hp (~320 hp reales) produjeron el GT-R más refinado hasta la fecha. Un tiempo de vuelta de 7:59 en Nürburgring conmocionó al mundo del automóvil.
Sports Car
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 2.6L Twin-Turbo Inline-6 (RB26DETT) |
| Cilindrada | 2,568 cc |
| Potencia | 276 hp (factory) |
| Par motor | 368 Nm |
| Transmisión | 5-Speed Getrag Manual |
| Tracción | ATTESA AWD |
| Combustible | Gasoline |
| 0–100 km/h | 4.9 sec |
| Velocidad máxima | 250 km/h (limited) |
| Longitud | 4,675 mm |
| Anchura | 1,780 mm |
| Altura | 1,360 mm |
| Batalla | 2,720 mm |
| Peso en vacío | 1,540 kg |
| Precio orientativo | ¥4,999,000 (1995 Japan) |