1997
Lexus GS 400
La segunda generación del GS 400 utilizó un nuevo V8 1UZ-FE de 4.0 litros en una carrocería con un estilo más elegante que su predecesor, apuntando directamente a la especificación deportiva Serie 5 M de BMW. Sus 300 hp, suspensión de control activo en las 4 ruedas y control de estabilidad del vehículo, entre las primeras aplicaciones de producción, lo convirtieron en una opción técnica creíble frente a sus rivales alemanes.
Executive Sedan
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 4.0L DOHC V8 (1UZ-FE) |
| Cilindrada | 3,969 cc |
| Potencia | 300 hp @ 6,000 rpm |
| Par motor | 400 Nm |
| Transmisión | 5-Speed Automatic (A650E) |
| Tracción | RWD |
| Combustible | Gasoline |
| 0–100 km/h | 5.9 sec |
| Velocidad máxima | 250 km/h (limited) |
| Longitud | 4,840 mm |
| Anchura | 1,790 mm |
| Altura | 1,430 mm |
| Batalla | 2,800 mm |
| Peso en vacío | 1,800 kg |
| Precio orientativo | $46,500 (1998 US) |