1990
Toyota Land Cruiser 80 Series
Der Land Cruiser der 80er-Serie gilt weithin als das beste Offroad-Serien-SUV, das je gebaut wurde – seine Kombination aus Sperrdifferentialen vorne und hinten, Dreigang-Verteilergetriebe, Schraubenfederaufhängung und dem drehmomentstarken 1-Hz-Dieselmotor verlieh ihm Fähigkeiten, mit denen kein zeitgenössischer SUV mithalten konnte. Es bleibt das Expeditionsfahrzeug der Wahl.
4×4 SUV
Technische Daten
| Motor | 1HZ 4.2L Inline-6 Diesel (N/A) |
| Leistung | 129 hp |
| Drehmoment | 285 Nm |
| Getriebe | 4-speed automatic |
| Antrieb | 4×4 with front/rear locker + centre LSD |
| Ground Clearance | 230 mm |
|---|---|
| Wading Depth | 700 mm |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leergewicht | 2,330 kg |
| Preisrahmen | $28,000 (new, 1990) |